NOTIVELEROS ON LINE FEBRERO 2009

Estimados CON SOCIOS:

Pocos días después del envío del mes de enero, se recibieron muchos mensajes de satisfacción por la aparición de este Notiveleros On Line, otros con ideas para mejorarlo e incluso con inquietudes con temas relacionados con el día a día del Club.-A todos ellos muchas gracias, por que eso gratifica y da fuerzas para seguir.-

Durante este mes de Febrero, poca fue la actividad institucional, producto de las vacaciones, que generó ausencias más que en el mes de enero, y así de lo que va del mes la concurrencia de socios al Club fue escasa.-

Así y todo va un resumen de los mas importante, y de alguna que otra colaboración.-

Otra: que tal si entre todos elegimos una frase, pensamiento, dicho, etc. como “copete” de esta publicación, como por ejemplo el de Clarín o Crónica.-Las sugerencias e ideas se pueden remitir a las casillas de correo que más abajo se informan.-

No olvidar que aquellos que quieran mandar material para Notiveleros On Line lo pueden hacer a la casilla de correo electrónico del Club clubveleros_si@yahoo.com.ar o a robertocvsi@hotmail.com

Hasta el mes que viene.-

UN TEMA IMPORTANTE

LA PLUMA.-

Nuestra pluma tiene en actividad cerca de 20 años y no cabe duda alguna que fue, y es la herramienta que posibilitó el crecimiento de la institución con las llamadas amarras en tierra.-

Junto con el tractor conforman un todo, que hace posible los movimientos de barcos en muy pocos minutos.-

Originalmente la capacidad de la pluma estaba en 6 toneladas, y hoy debe operar con no más de un tercio de ese peso.-

Hoy es necesario (imprescindible) encarar la puesta en valor de la máquina, reemplazando la casi totalidad de sus engranajes.- No existen repuestos, por lo que hay que mandar a fabricarlos.-

La tarea se llevará a cabo en alrededor de cuatro semanas, por lo que ese será el tiempo de inactividad de la pluma.-

El trabajo hay que hacerlo sí o si.-

Concientes de las molestias que lamentablemente se les llevará a los socios que tienen los barcos en amarra en tierra, la CD está evaluando distintas posibilidades para paliar el trastorno.-

El plan de acción es el siguiente: la pluma quedará fuera de servicio desde el 4 de mayo hasta el 3 de junio aproximadamente (si es antes MEJOR).- Se tratará de conseguir amarras en otros clubes para aquellos socios que acepten esta posibilidad, pero dependiendo de la cantidad de amarras y en que instituciones.-

Previa consulta con los socios, algunos barcos chicos que están en agua y no salen, se los pasaría a tierra y se bajarían otros, en especial aquellos comprometidos en competencias.-

Pero no existen muchas mas posibilidades, por lo menos ciertas y concretas.-

Los socios que tienen el barco en varadero deberán prestar atención a las fecha indicadas más arriba, para la finalización de los trabajos.-

Desde la fecha, no se harán movimientos ( limpieza de fondo, varadero, etc.) con embarcaciones de mas de 2,5 toneladas y estos es SIN EXCEPCION ALGUNA.-

Por último, una reflexión y un llamado: después de 20 años, se llevará a cabo una reparación de la pluma que nos permitirá utilizarla seguramente otros 20 años.- Creemos que el esfuerzo de estar un mes sin ella, bien lo vale.-

VARIACION SOBRE EL MISMO TEMA.-

Una vez reparada la pluma se comenzará con el mantenimiento de las marinas.-Serán sacadas de su emplazamiento, llevadas a tierra y reparadas para luego volver a colocarlas en su sitio.-La idea es sacar cada una de las marinas, comenzando por las de la zona sur, los lunes y volverlas a colocar el viernes.-

ESCUELAS

1. ESCUELA DE NAUTICA

Se realizaron DURANTE EL CICLO 2008, además de las prácticas habituales de rigor, varias actividades especiales como:

• Clase especial sobre “maniobras a motor” .

• Los alumnos participaron en diversas regatas

• NAVEGADA EN MAR del PLATA, durante la visita a LA AGRUPACIÓN UNIVERSITARIA De VELA de la Universidad Nacional de MAR del PLATA

• Regata inaugural Club Náutico SAN MIGUEL DEL MONTE

• Crucero a Colonia

• Clase especial sobre “iniciación a las regatas”

• Restauración con un grupo de socios- del velero PICHUCO clase pampero

• Participación de un equipo de alumnos en el campeonato argentino de pamperos 2008 BARILOCHE

Con lo expuesto se logró:

Una concurrencia más alta de lo esperado.

• Una baja deserción.

• Buena integración de alumnos con socios, lograda al posibilitarles, a los alumnos, la participación en actividades internas.

.El balance positivo que arroja este esfuerzo, se percibe en la incorporación de nuevos socios-alumnos que ingresan al club, para sumarse a nuestra flota, como nuevos propietarios de barco.

Por ultimo es de señalar, un detalle importante que se ha tornado en un rasgo particular de los cursos del CVSI, y es la continua participación de los socios, poniendo a disposición sus barcos en actividades que respaldan el éxito de los cursos, como regatas, la salida nocturna, y en ocasiones cubriendo como reemplazo de algún barco escuela. Dejando así, constancia ante los principiantes de un profundo espíritu de camaradería que distingue a los capitanes del Club.

INTERMEDIO LITARARIO

Una pequeña historia...de la realidad.

Corría la primavera en busca del verano 2008 en aquel pequeño país de la América del sur, y el sol se reflejaba en el enorme espejo de las aguas del correntoso río, con un horizonte lleno de verde que hasta lastimaba los ojos.-

Noviembre, es allá apacible y hasta caluroso, y aquella tarde había música de pájaros y chicharras y a la sombra del timbu se escondía un grupo bullicioso de biguás cantores.-

El barco buscó y encontró el puerto, y por un momento los gritos de la tripulación para la maniobra del amarre, quebró la paz y el silencio de la tarde, y a la vista de algunos soñolientos pobladores atracó muy cerca de un viejo y abandonado buque proveniente de un lejano país cuya desteñida y rara bandera aún colgaba en trozos de la popa.-

Cansados, los hombres saltaron a tierra, se desperezaron y se recostaron en el fresco cemento del murallón, hablando, riendo y bebiendo, casi como chicos en una calle de cualquier ciudad.-

Y el marino primero la percibió y cuando giró la cabeza la vió.-

Allí, a un costado, a uno metros de distancia, estaba ella, sola, erguida y expectante, con su delgadez que marcaba su cuerpo fibroso y suave, su pelo claro, lleno de soles, de lluvias, de fríos y de calores, con una mirada de ternura y salvajismo contenido.-

Realmente, hermosa.-

Nada mas verse y dejaron de ser dos.-

Ella le regaló su cariño y el su cuidado y ternura.-

Caro, sos Caro, mí Caro, le dijo él, y ella calló y no lo dejaría mas.-

Así, juntos se los vería desde esa tarde.- Juntos recorrieron las calles de la ciudad, del puerto, las playas, los montes, en silencio o murmurando vaya uno a saber que.-

El resto de los tripulantes la miraba, pero ella, con su altiva delgadez solo tenía ojos y caricias para él.-

El sabía que un día tenía que partir y todo acabaría, ella quedaría en su memoria, en su corazón, y sus manos recordarían la suavidad de su piel y su olor.-

Y el día llegó en esa mañana con cielo de plomo, y el barco abandonó el puerto poniendo proa a otros destinos, el marino lloró, y ella, Caro, con la cola entre las patas, gruñó, lanzó un breve ladrido y se perdió entre los árboles junto con los otros perros del puerto.-

Para CARO.

PARA MEMORIOSOS

Quien se acuerda?

El vapor de la carrera CIUDAD DE CORRIENTES había sido construido en el año 1.930 en Gran Bretaña y tenía una eslora de 97 metros.-

En los primeros días de abril de 1.968 apareció fondeado en las aguas del Río de la Plata, a pocos metros de la costanera, frente a la zona militar del aeroparque y a unos 120 metros del muelle de pescadores.-

De noche la nave se iluminaba a pleno, se notaba mucho movimiento de gente a bordo, y la brisa traía música y risas.-

El barco estaba siendo usado como centro nocturno de diversión y una lancha hacía los viajes desde el muelle de pescadores, llevando y trayendo clientes.-

En la cubierta de salones funcionaba un restaurante y en la principal una boite todo ello muy caro para los porteños de aquel entonces y seguramente de hoy.-

Muy cerca de la boite, los 25 camarotes de lujo esperaban a los visitantes que deseaban pasar una noche en ellos.-

Eso sí: nadie parecía tener autoridad sobre el barco y lo que allí ocurría.-

La Prefectura decía que había habilitado el funcionamiento del barco como lugar de pesca.-

La Dirección Nacional de Construcciones Portuarias y Vías Navegables indicó que su función era autorizar el uso del espejo de agua y que en ese aspecto la nave no molestaba a la navegación.-

La Capitanía del Puerto informó que carecía de jurisdicción en el tema.-

La por entonces Flota Fluvial comunicó que el barco había sido vendido en una licitación pública y comprado por una empresa privada.-

La historia terminó así: la Prefectura inhabilitó el barco por “razones de seguridad” el 9 de junio de 1.968 y el 12 de enero de 1.969 el Ciudad de Corrientes fue consumido por las llamas, a la vista de muchos vecinos reunidos en la costanera.-

NOTICIAS DE NAUTICA

VIAJE A MAR DEL PLATA

Los chicos de la categoría OPTMIST PRINCIPIANTES, viajaron a la ciudad de Mar del Plata a correr el campeonato "Semana de Mar Del Plata”.

El Club de Veleros San Isidro se encuentra representado por Lautaro Meccia, Santiago Ureta, Cecilia Moltrasio, Damián Vilches y Tomas

Peluso.- Como entrenador viajó Alejandro Smurrak y fueron acompañados por sus familias.-

Estarán compitiendo en el certamen desde el 7 al 15 de febrero.

Les deseamos los mejores logros y que disfruten de esta maravillosa experiencia.

5TO CAMPEONATO DE VELA PROVINCIA DE BUENOS AIRES

El sábado 7 de marzo dará comienzo la 5ta edición del referido campeonato, el cual está organizado por nuestro club junto al Club Náutico Quilmes y el Club de Pesca y Náutica Las Barrancas.

El calendario de regatas es el siguiente:

1)  7/3 - Borde a Quilmes

2) 18/4 - Fragata Libertad

3) 17/5 - ARA Gral. Belgrano

4) 28/6 - Moño Rioplatense

5) 25/7 - Persecución

6) 30/8 - Zárate - San Isidro

7) 19/9 -  Pino Daparenti

8) 24/10 - Copa de Leche

9) 21/11 - 100 Millas Rioplatenses

DONACIÓN A CARITAS SAN ISIDRO

Se efectuó la entrega a Cáritas San Isidro de 1128 litros de leche larga vida, para ser repartidos entre los centros de asistencia que atiende dicha entidad. Esta compra es el producto de lo recaudado en la Edición 2008 de la Regata Copa de Leche.

LUCES Y AMPLIACIÓN DEL PAÑOL DE WINDSURF Y KAYAKS

Se instalaron las luces del pañol de tablas y kayaks y se comenzará con la ampliación del mismo ya que su capacidad se encuentra casi colmada.

Además se dispuso que uno de los gomones del Club se encuentre siempre listo para salir, en caso de haber alguna emergencia o prestar ayuda a algún socio.-

PARA TENER EN CUENTA

- Horarios de pluma

Lun-Vie 8.00 a 18.00

Sab-Dom 8.00 a 20.00

- Debido a que Fidel se lastimo durante un movimiento, el horario en la semana se redujo hasta las 17.00.

- Los sábados, domingos y feriados no se realizan lavados o inspección de fondos, e izar/botar/ movimientos en embarcaciones de varadero.-

- El resultado del análisis del agua de pozo va a estar aproximadamente para el 15 de febrero. La demora por parte del laboratorio se debe al periodo vacacional.

- Por el momento el muelle, marinas y buffet son los únicos sectores que cuentan con agua proveniente de AYSA. Usémosla racionalmente evitando derroches.-

- Se recuerda que los invitados no pueden ingresar al club sin la presencia del socio invitante.

- Entre y salga del club a paso de hombre.

- Se pusieron las cerámicas y aberturas de la obra nueva

- No puede haber mascotas sueltas

- Los lunes la pileta permanece cerrada.

- No se puede ingresar a la pileta sin la presencia del guardavida y sobre todo respetemos el horario de pileta.

NOTIVELEROS ed. Feb 09 - Publicación On Line del Club de Veleros San Isidro - Diseñado por Namastek